直言不讳! 油电混动不用充电又省油, 但这些缺点让不少车主后悔买

油混车主真实叙述1:

“开了四个月的丰田油电混动，整体感觉还不错，但是刹车和油车比我觉得还是有些差别，整个刹车感觉是比较软，刹车距离也长，甚至在刚开的时候因为自己不熟悉这种车的驾驶体验，导致自己差点与前车追尾”！

油混车主真实叙述2:

“我开油混车跑了已经7万公里了，要说到油电混合车型的缺点，那就是发动机在介入的时候动力有像涡轮迟滞一样的乏力且噪声大。

再就是前段时间我去二手车市场闲逛，才发现这种油电混动车型并不保值，买的时候明明要比燃油车贵几万，但卖价竟然比纯油还便宜一点”。

油电混合动力车型目前现状:

从上面油电混动车主讲出的这些不满来看，其实不管是买丰田还是选择本田的油混，这种油电混动车型在现实中都是真真切切存在一些短板的。另外从目前很多消费者买车的选择来看，很多人宁可选国产的插混车型，也不愿意去买合资油混了。

从我了解的一些信息来看，24年油电混动的车型在国内汽车市场的占比是远不如插混车型的。

那说到这里问题就来了，油电混动的车宣称的是开着省油，另外比起插混车型还不用去充电，更方便快捷，那为啥现在的消费者却越来越不愿意去买了呢？

其实关于这个问题，还是得回归到一些油混车主的用车感受上。根据我的个人总结来看，我觉得油电混动的汽车目前之所以受众面越来越小，无非离不开下面这2个原因！

1、驾驶体验上的短板

很多开过油混车的司机都清楚，在驾驶质感是不如燃油车和纯电车型开着平顺的，尤其在发动机发电工作时，引擎产生的噪音还是很明显，并不像燃油车的噪声那样均匀，噪音更是时低时高。其次车速一旦变高，油耗和纯燃油车比几乎相当！

2、省油但并不省钱

之前我遇到过一个丰田油混车主，他说买油混车要比燃油车贵2.5万，但是目前开了已经有4年多时间了，算了一下账才发现这4年多省下的油钱大概也就在10000元左右。并且平时去汽修厂养护车，他说每次养护都要比燃油车贵一些，就连每年的保险费都高一点，由此可见，这种车省油但并不省钱！

总结:

其实就根据目前的汽车市场来看，油混车之所以受到了冷落，并不是因为车子不好，也不是技术不够成熟稳定。而是这种车的优势已经被现在很多车给替代了。比如省油优势被纯电车型给代替，价格上面还比插混和增程车更贵一些。所以说这种车型在未来想要卖的越来越好，我觉得起码要在购车价位上做到大让步才行。